Estudio de deslumbramiento por reflexión de MSP33 Mas del Rey

Proyecto 26023 · 2026 · Almassora, Castellón

Evaluación de los posibles reflejos sobre la AP-7 de MSP33 Mas del Rey, integrada en el conjunto fotovoltaico de Almassora, para MSPOWER.

Cliente: MSPOWER · MEDITERRANEAN SUN POWER

Esquema del campo visual del conductor en función de la velocidad — Esquema orientativo del campo visual del conductor en función de la velocidad, incluido en la documentación del estudio EDR 26023.

El encargo

MSPOWER encargó a TyP el estudio de deslumbramiento por reflexión del conjunto de plantas fotovoltaicas de Almassora (Castellón), del que forma parte MSP33 Mas del Rey. El trabajo evalúa los posibles reflejos solares sobre los usuarios de la autopista AP-7 en ambos sentidos de circulación.

El análisis comprende ocho plantas con módulos fijos de orientación este-oeste e inclinación de 10°. MSP33 Mas del Rey cuenta con una potencia nominal de 3.000 kW y una potencia pico de 3.523,5 kWp. La evaluación estudia su relación con las demás instalaciones del conjunto y con el tramo de carretera seleccionado.

Trabajos realizados

Revisión de la implantación, las secciones constructivas y las características de los módulos facilitadas por el promotor.
Definición de las superficies reflectoras y de los receptores de ruta en un tramo de aproximadamente 2 km de la AP-7.
Simulación con ForgeSolar de las orientaciones este y oeste y de ambos sentidos de circulación.
Análisis de la ocurrencia de reflejos, su distribución temporal y su posición respecto al campo visual del conductor.
Consideración de los edificios y alineaciones vegetales incorporados al modelo y elaboración del informe y la cartografía.

Reto

Distinguir la posibilidad geométrica de un reflejo de las condiciones en las que podría percibirlo un conductor en movimiento. La orientación de los módulos, el sentido de marcha, la hora y las obstrucciones condicionan esa interpretación.

Respuesta TyP

Metodología propia y simulación con ForgeSolar, con receptores situados a 2,5 m de altura, representativos de la posición del conductor de un vehículo pesado. La evaluación relaciona las trayectorias calculadas con el campo visual y los obstáculos expresamente incluidos en el estudio.

Estado y resultado

Estudio redactado en junio de 2026, con informe técnico, resumen ejecutivo, resultados de simulación, fichas técnicas y planos. El modelo identifica posibilidad geométrica de reflejos de los módulos orientados al oeste hacia la AP-7 en sentido norte. No la identifica para los módulos orientados al este en ambos sentidos, ni para los orientados al oeste en sentido sur.

Los resultados corresponden a la configuración y a los receptores analizados. La posibilidad geométrica requiere interpretación técnica y no equivale, por sí sola, a una afección visual efectiva. Los cambios de implantación, módulos u obstáculos pueden exigir revisar la evaluación.

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